El Suzuki Vitara 4×4 del año 2017 es la cuarta generación o New Vitara, supuso un cambio radical en la estrategia de la marca, pasando de ser un todoterreno tradicional a un SUV compacto y urbano mucho más eficiente, ligero y tecnológico.
En sus versiones de tracción integral, destaca por la incorporación del avanzado sistema AllGrip, convirtiéndolo en uno de los mejores SUV de su categoría para salir del asfalto.
 Opciones de Motor y Rendimiento1. Motor 1.6L VVT (Aspirado Natural)Motor: 1.6 litros, 4 cilindros de gasolina. Potencia: 120 HP a 6.000 rpm. Torque: 156 Nm a 4.400 rpm. Transmisión: Manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades con paletas de cambio en el volante.Enfoque: Muy confiable y de consumos contenidos, óptimo para uso diario. [1] (https://motorgiga.com/suzuki/vitara/vitara-16-glx-4wd/2015/precio-ficha-tecnica), 2. Motor 1.4L Boosterjet (Turbo)Motor: 1.4 litros Turbo de inyección directa.Potencia: 138 HP (o 140 CV según el mercado).Torque: 220 Nm disponibles desde muy bajas revoluciones (1.500 rpm).Transmisión: Manual o automática de 6 velocidades.Enfoque: Entrega una respuesta mucho más ágil, rápida y deportiva.  Sistema de Tracción AllGrip (4WD)A diferencia de los sistemas 4×4 tradicionales con palanca reductora, el Vitara 2017 utiliza una perilla selectora en la consola central que ofrece 4 modos de conducción: Auto: Prioriza la tracción delantera para ahorrar combustible; si detecta pérdida de adherencia, acopla el eje trasero automáticamente. Sport: Optimiza el par del motor y la respuesta de la tracción en curvas para un manejo dinámico.Snow: Especial para superficies deslizantes (nieve, hielo, barro), calibrando de forma suave la aceleración.Lock (Bloqueo): Bloquea el diferencial central para repartir la fuerza 50/50 entre ambos ejes. Diseñado para salir de situaciones complejas a baja velocidad (barro pesado o arena).  Dimensiones y CapacidadesLargo / Ancho / Alto: 4.175 mm / 1.775 mm / 1.610 mm.Capacidad del maletero: 375 litros ampliables a más de 1.100 litros con los asientos traseros abatidos.Peso: Alrededor de 1.235 kg (una cifra muy baja que ayuda a que se sienta ágil y consuma poco combustible).Capacidad del estanque: 47 litros. Seguridad (Equipamiento habitual en versiones 4×4 GLX)Las versiones 4×4 se asociaban comúnmente a los acabados más altos (GLX o Limited), ofreciendo un estándar de seguridad sobresaliente para la época: [1] (https://www.youtube.com/watch?v=Dkz2xpExOqI)Airbags: Hasta 6 o 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor).Asistencias electrónicas: Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Frenos ABS con EBD, y Asistente de Arranque y Descenso en Pendientes (Hill Hold / Hill Descent Control). Frenos: De disco en las 4 ruedas. Equipamiento y Confort Destacado Al ser la variante tope de gama, el equipamiento interior es completo: Confort: Climatizador automático, encendido por botón (Keyless), control de velocidad crucero. Tecnología: Pantalla táctil de fábrica con conectividad Bluetooth, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento delanteros/traseros. Llantas de aleación de 17 pulgadas en acabado bitono, luces diurnas LED y faros principales LED de proyección